WEAVING 5 ist das Programm für die verkehrstechnische Beurteilung von planfreien Knotenpunkten an Autobahnen und Landstraßen

Basis der Berechnung ist das "Handbuch für die Bemessung von Straßenverkehrsanlagen" (HBS 2015), Kapitel A4 und L6. 

Das HBS 2015 ermöglicht eine Beurteilung des Leistungsvermögens von Ein­fahrten, Ausfahrten und Verflechtungsstrecken an Autobahnen und Landstraßen. Auf den ersten Blick mag die Berechnung einfach aussehen. Geht man aber ins konkrete Detail, so eröffnen sich Schwierigkeiten in großer Zahl. Neben den eigentlichen Teilknoten muss man auch jeweils die durchgehende Autobahn oder Landstraße beurteilen.  Wie dabei zu verfahren ist, bleibt im konkreten Fall vielfach offen. Mal werden die Verkehrsstärken in ‚Kfz/h’ und ein anders Mal in ‚Pkw-E/h’ eingesetzt. Für die Qualitätsbeurteilung benötigt man teils Auslastungsgrade und teilweise Verkehrsdichten. Für die Anschlüsse – vor allem in Verbindungsfahrbahnen (Rampen) – nach RAA, die im HBS nicht ausführlich behandelt werden, bleiben viele Fragen offen. Und so kann das Ausfüllen der zunächst einfach aussehenden Formblätter des HBS zu einer komplizierten und fehleranfälligen Arbeit werden.

Hier hilft WEAVING 5. Das Programm gelangt bei der Behandlung planfreier Knotenpunkte für jeden konkreten Fall automatisch in die zutreffende Kombination von Parametern und Rechenverfahren. Es gibt dem Anwender passend zum jeweiligen Verfahren an, welche Eingabedaten benötigt werden. Diese Eingabe erfolgt in leicht verständlicher Form auf jeweils einer Seite pro Teilknotenpunkt. Daraus wird ohne weitere Schwierigkeiten das Formblatt nach HBS hergestellt. Dieses Formblatt lässt sich in Berichts-reifer Form ausdrucken.

WEAVING 5 erfordert vom Benutzer keine besonderen EDV-Kenntnisse.

WEAVING 5 lässt sich durch eine leicht verständliche Menustruktur problemlos steuern. Im Zweifelsfall findet man eine ausführliche Unterstützung durch das Handbuch.